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快速充电纯电动客车是未来公交客车发展方向

2018-09-17 19:18:23 作者: 0人读过 | 我要赞

快速充电纯电动客车是未来公交客车发展方向

过去的电动汽车在电池和充电模式上存在困难,阻碍了规模化推广速度。第一,我国电动汽车零部件产业化能力低、规模小、成本高

快速充电纯电动客车是未来公交客车发展方向

。以一辆12米的公交车配装200千瓦动力电池运行200公里为例,电池成本约60万元,电机、电控系统成本比传统发动机高10万-15万元,整车购车成本比传统车高70万-75万元,扣除国家财政补贴的50万元,单车购车成本增加20万-25万元,公交公司难以承受如此高的成本;第二,电池的循环充放次数少,一般在1000次左右,使用寿命为年。电动公交车使用寿命约为8年,中途需更换电池2次,增加成本达到100多万元;第三,目前国内电动汽车充电效率太低,换点设备投资太大;第四,电池的比能量较低。一辆12米的电动客车安装200千瓦时的电池,自重增加很多,严重影响了车辆载重人数。这些问题使电动公交客车客户买不起更用不起,使用电动客车的城市公交公司依靠国家和当地政府资金支持,也很难大范围推广。

快速充电纯电动客车在正负极材料、隔膜、电解液方面进行了大量改进和优化,电池组具备10分钟快速充电、使用寿命达年的优势。这种电动公交客车可以在起点和终点站利用车辆周转时间充电,整车配装50千瓦时左右电池就可满足单程运行的要求,电池的重量减轻50%,购买和使用成本大幅下降。这种新型电动客车,既有社会效益又有经济效益,必将推动我国电动客车快速发展。

( /李骄 )

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